省道302线北川曲山至茂县界段（曲山任家坪至禹里段）
灾后重建工程第七合同段（K11+800~K13+550）
工
程施工
总结
邵阳公路桥梁建设有限责任公司
省道302线北川曲山至茂县界段（曲山任家坪至禹里段）
灾后重建工程第七合同段项目经理部
二?##年二月
省道302线北川曲山至茂县界段（曲山任家坪至禹里段）
灾后重建工程第七合同段（K11+800~K13+550）
施工总结
由邵阳公路桥梁建设有限责任公司承建的省道302线北川曲山至茂县界段（曲山任家坪至禹里段）灾后重建工程第七合同段，在监督单位、建设单位、设计单位、监理单位等的大力支持与帮助下，经过本项目全体参建人员的共同努力，在克服了余震频发、山体滑坡、施工条件异常艰苦、便道狭长、洪水泥石流等种种困难，保质保量地完成了全部施工任务，下面将本标段的施工情况总结如下：
一、工程概况
1、工程简介
省道302线北川曲山镇至茂县界段灾后重建工程任家坪至禹里段起点位于北川县曲山镇任家坪，路线沿线经过唐家山、漕山沟、马鞍山、黄皮沟、漩坪、十里碑、大马桩、小马桩，止于原禹里大桥桥头处，路线全长15.787公里。我公司承建工程为本路段第七标段，施工里程为K11+800～K13+550，全长1.75公里。
本路段路基按三级公路的标准建设，设计荷载等级：公路-II级。设计行车速度为30公里/时，路基宽度为7.5米，路面宽6.5米，两边各设0.5米的硬路肩。
桥梁设计荷载等级，公路-II级，桥面净宽：1*净8米。
隧道技术标准：公路等级：二级公路双向二车道，设计行车速度为40千米/时。隧道建筑限界：隧道净宽：0.75+0.25+2*3.5+0.25+0.75=9.00米。
本合同段全线总长1.749公里,其中路基总长1035米隧道两座：小马桩隧道、大马桩隧道；桥梁两座：K12+512水秀中桥、K13+452小马桩Ⅱ号中桥；钢筋混凝土盖板涵4座；抗滑桩共37根。
合同总工期：475天（20##年8月3日～20##年11月20日），由于不可抗拒因素及非承包人原因等造成工程延期至20##年1月30日，实际完工日期为20##年1月20日。
建设单位：绵阳市重点公路建设指挥部
设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司
监理单位：重庆联盛建设项目管理有限公司
施工单位: 邵阳公路桥梁建设有限责任公司
2、工程内容及数量
主要工程内容及数量见下表：
主要工程数量表
二、机构组成
1、管理机构设置
本工程实行项目法管理，项目部施行项目经理负责制，按照精干高效、统一负责的原则，组建项目经理部，全面负责工程的实施。项目部由项目经理、副经理、总工程师三人组成领导层，下设工程技术部、安全质量环保部、设备物资部、计划合同部、财务部、综合办公室及工程试验室等五部、二室，共七个业务部门。
配置路基工程一队、路基工程二队、桥涵工程一队、桥涵工程二队、隧道工程队等五个专业工程队，按期优质完成合同工程。组织机构详见附表《邵阳公路桥梁建设有限责任公司省道302线北川曲山至茂县界段（曲山任家坪至禹里段）灾后重建工程第七合同段项目经理部组织结构图》。
2、主要人员投入情况：
3、主要设备投入情况：
三、质量管理情况
（一）、施工组织管理机构
本工程由我单位独立承担施工，现场组建“省道302线北川曲山至茂县界段（曲山任家坪至禹里段）灾后重建工程项目第七合同段项目经理部”，项目部直属于建设单位和监理单位领导，全权代表我单位承担本工程的实施以及缺陷责任期内的修复工作。
项目部设立五部两室，实行二级管理，安排2个路基工程队，2个桥涵工程队，1个隧道工程队，1座桥梁预制场和2处砼拌合站，各队分工协作，统一协调管理，共同完成合同任务。
（二） 、主要人员及部门职责范围
主要管理人员包括项目经理1人，项目副经理1人，总工程师1人，项目副总工程师1人及各职能部室负责人，专业技术人员等，其职责如下：
1、项目经理：主持全面工作，确保全面履行本工程合同条款。负责重大工程施工方案和措施，方针和政策的决策。
2、副经理：负责落实施工进度计划，主抓施工现场的管理，合理调配施工资源，落实进度计划，并负责安全和环保工作。
3、总工程师：贯彻执行质量方针，编制项目质量计划和创优计划，全面负责施工技术管理工作，决策重大的施工方案，技术攻关，主持编制实施性施工组织设计，组织开展创优活动。
4、工程技术部：全面负责施工技术管理工作，编制施工组织设计、技术交底，作好资料记录与管理，解决施工中的技术难题，编制施工方案。负责测量放样、检验量测，资料的整理和归档。
5、计划财务部：全面负责计划管理、成本控制、计量计价和资金管理，做好资金计划保障、调整工作。
6、物资设备部：保证各种机械、设备的先进性、合理性和适应性，满足工艺质量和进度要求，做好正常使用和调配维修工作。保障施工所需的各种材料、成品、半成品的按计划供给。
7、安全质量部：负责安全管理工作，主持安全生产计划和目标的制定，并检查控制，督促检查安全措施和安全设施的落实情况。负责工艺质量监控，工程的检验、验收和交工，贯彻质量方针，开展创优活动，负责文件资料归档。
8、环保部：负责对外宣传，对内的职工教育培训，制定各项环保、水保施工的工作目标、计划、措施并监督执行，搞好地方各部门的关系，完成前期地亩拆迁工作。
9、试验室：负责本项目的工程材料的检验，标准试验、施工过程中的试验检测工作，完善的试验资料，协助计划财务部做好月底的验工计量。
10、综合办公室：负责项目部日常生活、后勤服务，以及施工现场的治安、医疗卫生、交通疏导、文明施工、对外协调，处理好与当地民众的关系，确保正常的施工环节。
（三）、质量控制措施
1、组织措施
⑴选派具有丰富施工经验、懂技术、精管理的人员担任现场负责人，由技术精湛、经验丰富的专业人员担任现场技术负责人，组建精干高效的项目机构，保证工程的领导力量。
⑵调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍投入隧道工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的技术力量保证工程质量。
⑶建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。项目部设安全质量部，配齐专职质检工程师，工区设专职质检员，工班设兼职质检员。施工中严格实行“三检制”，形成项目部、队、作业线、工班、作业人员五级质量自检流程见“质量自检业务流程图”。
质量自检业务流程图
⑷建立以总工程师为首的质量责任制，健全技术、质量管理体系，实行项目部、施工队两级技术质量管理机制。
2、 管理措施
2.1 阶段质量控制
项目质量管理严格执行三阶段质量控制程序，即事前控制、事中控制、事后控制，通过三阶段的控制，确保工程质量控制始终处于监控状态。
2.2 全面质量控制
全面质量控制指全面控制、全过程质量控制和全员参与控制。从每个环节上全面控制工程质量，从质量源头抓起，实现施工图设计、材料采购、施工组织准备、检测设备标定计量、施工过程检验试验、工程质量验收、工程竣工与交付、工程回访与维修的全过程控制，保证质量总目标的实现。
3、 经济措施
坚持优质优价的原则，定期对工程质量进行检查评比，对质量优的单位和个人实施奖励，对不合格工程坚决推倒重来，对造成质量问题的单位和个人严加惩处；实行质量保证金制度，对每个施工队的工程预留5%的质量保证金，待工程质量验收合格后返回，否则视问题大小扣除相应的质量保证金用于问题整改。
4、 技术措施
4.1施工准备阶段质量控制
施工准备阶段重点做好桩点交接、施工技术文件（图纸）的审查、施工方案确定、原材料、混凝土配合比选择。
⑴组织技术人员测量人员按照业主安排，与设计单位一起做好桩交接工作，并认真复合，确保线路控制测量原始资料的准确。
⑵组织技术人员认真会审设计文件和图纸，全面仔细了解和掌握工程施工技术标准，提出进一步优化和完善施工图设计的建议。详细审查设计文件是否有遗漏内容，设计方案、技术措施能否满足质量要求，施工是否便利，对设计推荐的施工方案进行充分讨论，补充完善并形成图纸会审记录。
⑶派出采购人员进行市场调查和综合评价，确定合格的供应商，做到“先检验合格，后采购使用”；编制主要工序操作规程和作业指导书；针对混凝土耐久性的要求，重点做好砂石料的碱骨料反应试验。组织全体员工对新标准、新规范、新技术和强制性要求进行培训。
4.2 施工阶段质量保证措施
保证测量精度：开工前，首先进行隧道的控制测量，布设单位工程测量专用控制网，采用双导线进洞方式保证测量的精确性。
超前预报，科学施工：采用新技术以保证隧道施工质量，在隧道地质复杂地段采用综合超前地质预测预报，主要进行掌子面施工地质素描、TSP-203系统超前地质预报、地质雷达、声波法、超前钻孔探测、红外线探水等综合地质预报技术，查明不良地质，采取科学可行的施工方法，做好防护加固措施。
控爆开挖，勤量测：采用光面爆破、预裂爆破等控爆新工艺，严格控制超欠挖，减少爆破对围岩的扰动。进行围岩现场监控量测，根据量测数据及时判定围岩稳定状态，确定支护衬砌施工时间，指导施工。
保证原材料质量：工程材料，特别是临时支护用料、防水用料必须经检验合格后方可使用。
保证衬砌质量：喷射砼采用湿喷技术，砼自动计量拌制。隧道衬砌采用模板衬砌台车，泵送挤压技术、拱部注浆等灌注二衬砼，重视衬砌防渗漏水施工，保证衬砌振捣密实度，提高砼抗渗耐腐蚀性和砼耐久性。加强隧道防水工程施工质量，保证隧道 “不渗不漏”。加强基底的清理工作，使砼座落在坚硬的基岩上砼整体浇筑，不间歇施工和加强捣固。
保证附属工程质量：水沟电缆槽使用制式钢模，保证尺寸准确、棱角分明、线条顺畅，盖板安装平稳。
保证超前支护、初期支护质量：工程材料，特别是临时支护用料、防水用料必须经检验合格后方可使用。严格按设计要求制作加工长管棚、小导管、锚杆、钢架，设计注浆配合比，喷射混凝土采用湿喷工艺。施工前做好工艺试验，确定使各种技术参数和工艺参数，指导工程施工。
不良地质地段加强监控量测，利用现代化的超前地质预测预报手段进行超前地质探测，确定开挖前方地质情况，利用科学数据分析确定下一阶段的施工方案、技术措施、施工工艺、技术标准。利用强有力的支护手段，控制围岩变形，保证工程结构的稳定性和变形量在设计、规范标准控制范围内。按设计要求加强支护、衬砌施工，确保结构的使用性。
四、工期保证措施
1、按中标通知要求，及时进场，早准备，早开工。
2、配置足够的施工队伍和成套的机械设备，满足工程进度要求。
3、制定详细的分项工程的计划，严密组织、统筹安排，各工序紧密衔接。
4、逐级分解工期目标，实行工期、质量奖惩责任制。
5、特殊材料、构配件提前采购，雨季和春节前集中备料，材料和构配件合理储存。
6、采用先进的检测技术，完善检测程序和制度，各道工序始终处于受控状态。
7、加大设备投入，选择性能先进，效率高产量大的机械，做到匹配合理。
8、采用网络技术动态控制，适时调整施工部署，优化施工方案，做到资源优化均衡，对重点工程、关键工序高度重视。
9、建立信息化施工管理平台，作好对内对外的信息通道，保证信息数据准确及时。
10、协调好周边关系，创造良好的施工环境，加强道路养护，保证物流畅通。
11、严格遵循“月初计划制订，月末检查、总结、分析”工程例会制度，根据项目管理软件，实施动态管理，确保工程按计划进行。
五、施工安全措施
1、建立健全安全保证体系
本项目实行投标人→项目经理部→工程队三级安全管理体系，各级第一责任人为安全责任人，成立安全生产领导小组。项目部设安全主管部门，配备专职安全员，实施安全教育和安全检查工作。各队设专职的安全员，履行保证安全的一切工作，作好既有道路与新建道路的施工交叉和防护，认真实施隧道的监控量测和安全排查。
2、安全生产管理措施
（1）、建立健全安全管理体系和各项管理制度、规章制度和台帐，健全安全作业规程。
（2）、制定安全生产目标，划分安全责任区，执行安全生产责任制。
（3）、严格执行国家和地方的安全法律、法规和劳动保护法。
（4）、通过安全教育，提高安全意识和安全预测能力，加强安全监控，消除安全隐患。
（5）、提取一定的安全措施经费，用于购置安全防护用品，设备维修保养，职工培训。
（6）、安全教育：项目经理必须提前接受安全教育，安全管理人员必须取得安全资格证，特种作业必须持证上岗，职工上岗前进行技术交底并进行三级安全教育和培训。
（7）、制定安全检查计划，施工过程中跟踪监控，进行全方位、经常性、定期性、突击性、季节性和节假日性多种形式检查，通过检查达到预防目的。
（8）、建设安全生产文明工地，定期开展安全生产活动和评比竞赛，奖罚分明，结合“安全生产周”、“安全活动月”开展内容丰富、实行多样的安全教育。
（9）、针对安全事故，严格执行“四不放过”的原则。
3、安全生产技术措施
（1）、设备管理：各种设备在使用前全面检修，标示性能状态，专人使用保管，定期保养维修，按操作规程执行。特种设备包括强夯设备、桥梁钻机、龙门吊、架桥机在安装后必须负荷运转调试检查，班前班后全面检查，进行安全交接。
（2）、特种作业：编制作业指导书并进行安全技术交底，特种作业均持证上岗，必须配戴安全防护用品，专职安全员全程指挥监控。
（3）、雨季前，组织专职安全员，机械工程师对大型设备、大临工程，包括便桥、龙门架、架桥机、桥梁支架等全面检查，预防并消除隐患。
（4）、施工用电：电力干线采用非裸电线架设或穿管埋地设置，架空线路须避开机械作业净空。机电设备必须有漏电保护装置，并零线接地，配置安全防护设施。配电箱加箱挂锁，专人使用。夜间照明要有足够的亮度，隧道洞内照明采用安全电压。
（5）、危险源控制：现场的危险源划定警戒范围，加以标识和防护，建立危险源监控措施，制定相应的紧急预案措施。
（6）、消防措施：配备专职的消防员，贮备足够的消防器材，制定消防检查计划，加强巡查。
（7）、高空作业：所有施工人员严格体检，临时支架必须进行受力检算和安全设计，并通过安全验收，完善防护设施，专职安全员全程监控指挥。
（8）、行车防护：各个道路完善设置行车标志和安全标语，夜间设置灯箱，专人昼夜值班防护，保证行车畅通。
（9）、施工区设置醒目标志和安全标语，作业规程统一上墙，加强职工技能培训，严格按安全操作规程执行。
（10）、隧道施工采用先进的围岩监控量测技术，加强围岩量测和地质超前预报，选择正确的开挖和支护方案。
（11）、火工品的运输、贮存、发放，严格按公安机关对爆炸品的有关规定执行。
（12）、完善隧道钻爆的信号指挥系统，加强安全警戒，隧道内爆破后，至少通风30分钟后，安排有经验的爆破工进洞进行检查排除盲炮。
（13）、隧道洞外加强地表沉降和位移量测，完善排水系统。
（14）、防洪防汛：成立防洪防汛领导小组，健全防汛管理体系，各队配备专职或兼职防护员，准备足够的防洪物资和器材，做好防洪准备。
4、积极参与业主组织的应急预案
在20##年“8.12”水毁泥石流灾害前，业主组织全线各标段参加了暴雨、泥石流应急现场演练。我项目部安全员在参加演练后，将演练的精神及时传达到各个班组，并对各个班组进行了现场指导。本次演练对“8.12”水毁应急抢险起到了指导性作用，提前储备了施工材料，应急抢险用品及生活用品。我项目部在发生暴雨泥石流时，对各班组及时通知，并组织转移到安全地带，项目经理、专职安全员都在抢险过程中起到了模范带头作用。
六、文明施工保证措施
1、项目部由项目副经理全面负责现场的文明施工管理，分级划分责任区，落实责任制，定期考核评比，奖罚分明。
2、建立健全管理体系，完善管理制度、劳动制度、作业规程，把文明施工逐步规范化、制度化。
3、严格按照《四川省公路建设文明工地标准》的要求，合理规划现场布局，科学组织，使施工规范化、标准化，建设一流的文明工地。
4、加强宣传教育，统一思想，以提高职工文明施工意识。
5、临时设施和道路的规划，作到布局新、标准高，统一规范。
6、施工现场做到工完料尽。
七、环境保护措施
1、施工便道和临时设施，严格办理征地手续，现场布置必须整洁新颖、规范统一。
2、拌和站、预制场场地硬化、封闭施工，设置垃圾箱、污水净化池。
3、钻孔桩的泥浆拌制采用移动式泥浆罐车，施工驻地、生产区、隧道洞口外均设置污水沉淀池，经净化后定点排放，严禁向乾佑河排放污水、废水。
4、生产区和生活区设置污水池和垃圾箱，垃圾及时回收外运。
5、机械、车辆加强保养，设置防漏油、漏水设施，禁止废油、废水抛洒。
6、生产区必须隔离封闭，拌和站和预制场设置隔音屏障。
7、选用低噪声的机械，加强机械保养，降低噪声，禁止多机同步作业。
8、配备便携式噪声监控器，不定期的量测，发现噪声超标，及时整改。
9、配备足够的洒水车，对道路场地经常清扫，洒水降尘。
10、水泥采取罐装，对于砂石料隔离覆盖。
11、车辆统一覆盖运输，易挥发的液体采取桶装，易扬尘的粉状固体宜袋装或罐装。
12、机械和车辆安装尾气净化装置，控制汽车尾汽排放。
八、取得的荣誉
在三年多的施工期间，在业主、监理、设计单位的帮助和领导下，我合同段充分发挥项目经理部管理的优势，在管理、技术等方面均获得了一定的成绩，在20##年抗洪抢险中荣获三等奖，20##年度获得先进集体和先进个人2人次。
同时在施工组织、技术、质量控制各个方面都得到了业主、监理的好评。
九、施工体会
1、本工程工期紧、任务重、施工难度大。我合同段综合性强，合理安排、工序组织衔接是争取施工工期的关键所在。
2、施工便道长，材料运输困难。自进场以来，超前计划、组织，对所需材料进行采购，避免在施工过程中出现因材料供应不及时造成施工中断的问题。
3、地质复杂，余震不断。在施工过程中，根据复杂多变的地质条件制定相应的施工措施。工程所在地为地震重灾区，余震始终伴随，制定了避险措施。
4、施工场地狭小，制约桥梁施工。我合同段桥梁均为30m预制T梁，但施工场地狭小，无法全面展开。从地势相对开阔地带争取场地，为施工班组提供作业面，加快施工进度。
5、地质灾害频发。因工程所在地位于“5.12”强震区，山体滑坡、泥石流等地质灾害在雨季是常有的事，面对灾害来临，我们始终坚持“安全第一”的原则，首先转移施工人员至安全地带。我合同段在施工期间未发生重伤、死亡事故。
科学组织、合理安排、超前意识在施工过程中是必须始终坚持的原则。在施工过程中必须根据不同的施工条件，制定相应措施，并在实施过程中进行修正，只有通过不断的总结才能提高。